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鹽霧試驗與循環鹽霧腐蝕試驗（cct）的區別
發布時間：2023-01-30 來源：容大檢測 瀏覽量：1093次
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鹽霧試驗與循環鹽霧腐蝕試驗（cct）的區別
鹽霧試驗與循環鹽霧腐蝕試驗（cct）：
鹽霧試驗箱乃專門針對各種材質之衣面，經油漆、涂料、電鍍、陽極處理、防銹油等防腐蝕處理后、測試其制品耐腐蝕性能。鹽霧試驗箱廣泛適用于五金、電鍍、電子、化工、汽車、航空、航天、通訊等行業，對產品的材料、涂鍍層進行模擬海洋環境的腐蝕試驗，以便對試品在特定的環境條件下的性能作出分析及評價。
本文件的目的是，解釋這兩者之間的腐蝕試驗的流行形式的根本區別。鹽是在世界上發生的最常用的化合物之一。 這是在海洋中，在大氣中，地而，湖泊和河流。鹽霧試驗是最廣泛和悠久的腐蝕試驗。
JACAPP先生于1914年提出有色金屬表而上使用中性鹽霧腐蝕的防護涂料評價。ASTM B117 是第個國際公認的鹽霧標準，最初在1939年出版。這仍然是當今世界各地最流行的測試和經常被用來為其他“國家”或“特定行業”的鹽霧試驗標準的基礎上。因此， 鹽霧測試，具有悠久的歷史，用大量的測試數據與預期的多種材料和表面涂層的耐腐蝕性。
這種鹽霧試驗--般需要創建下面的測試條件：
--個5,的重量鹽水溶液霧化噴霧(也稱作為--個“霧”或“薄霧”)這是一-個封閉的試驗室，包含被測試的樣本，出壓縮空氣進入。位于下方的霧狀鹽霧樣品，因此不能直接由它緊挨。鹽霧， 使創建“瀑布”1. 02. 0m1/80cm/小時的速度下測試樣品。，般來說， 除非另有說明，今年秋天的pH值應保持中立和控制，PH6. 5至7.2之間。
鹽霧霧化是連續的，在測試期間。在測試期間根據不同的試驗樣品及其預期的應用型，但一般是在24小時的倍數。
一般來說，除非另有說明，試驗室的溫度應控制在35，濕度應保持在95-00,RH。這些條件是保持不斷的測試時間。
其他參數控制，如被用來彌補試液的鹽和水的純度，箱內測試樣品的位置/方向。其目的是控制所有的測試變量的范圍內，被測樣品的耐腐蝕性，可能會有所不同。由于鹽霧測試指定的測試條件不典型的一種自然發生的的環境中，這種類型的測試不能被用來作為一一個“現實世界”的服務壽命預測被測樣品的可靠手段。但是，它是有用的進行對比測試，獲得的實際結果與預期的結果(可能是從以前的測試)相比。因此，它的主要應用是在質量審核的作用。因此，例如，可以使用噴霧測試“警察”的生產過程和潛在的制造問題或缺陷，可能會影響耐腐蝕預警。
盡管它缺乏“現實世界”的腐蝕條件的相關性，鹽霧試驗仍然很流行，在廣泛的行業，作為質量審核相對耐腐蝕的有效手段，為各種表面涂料和/或進程它們的應用。循環腐蝕測試(也稱為色溫)
人們普遍接受，我們今天所知道的的，在汽車行業起源于20世紀80年代的。雖然出現了早期的實驗與傳統的鹽霧試驗“循環衍生工具”，這些都被廣泛采用。在CCT發展的原因是傳統的鹽霧試驗，這是它不能作為“ 現實世界”的服務，材料和產品壽命預測的可靠于段來解決的根木弱點。這是在汽車行業的特別關注。
汽車行業的不斷增加，為提高車輛的耐腐蝕性和幾個“高調”腐蝕故障，其中包括些汽車制造商消費者的壓力-與商業災難性后果，認識到需要為不同類型
的腐蝕試驗。一，模擬車輛可能遇到的白然條件的類型，但重建和加快方便實驗室內，這種情況下重復，具有良好的性。
收集到的結果主要是從“現實世界”曝光網站，汽車公司，原本由日本汽車行業的主導，開發自己的循環腐蝕試驗。這些都演變為不同的汽車制造商不同的方式，這樣的測試仍然在很大程度上沒有真正的國際CCT標準，特定行業。然而，他們一-般要求要創建下列
條件，在一個重復的序列或“周期”，雖然不一定按照以下順序：
鹽霧“污染”的階段。這可能是類似于傳統的鹽霧試驗，雖然在某些情況下需要通過測試樣品的鹽溶液，甚至完整的食鹽水浸洗，直接的沖擊。然而，這種“污染”的階段一般持續時間較短，比傳統的鹽霧試驗。
一個空氣干燥階段。根據測試，這可能是在環境溫度下進行，或在高溫下，有或沒有對相對濕度的控制，通常是由-一個相對新鮮空氣的持續供應大約在同--時間測試樣品。這是一般要求，被測樣品應在測試階段的結束明顯’干’。冷凝濕度“潤濕”階段。這通常是在高溫下進行，一般為 95- 100, RH濕度高。
這一階段的目的是促進對被測樣品的表而形成凝結。控制濕度/濕度循環階段。這就要求測試樣本暴露在控制溫度和濕度控制氣候，這可以是常數或不同層次之間的循環。上面的列表并不詳盡，因為些汽車公司可能還需要其他氣候序列，例如創建;零度以下冷藏，但它確實列出最常見的要求。
由于色溫指定的測試條件模擬和加速自然發生的條件下，這種類型的測試，可以作為“現實世界”的服務壽命預測被測樣品的于段。因此，雖然色溫可以像傳統的鹽霧試驗，進行對比試驗，非常有用，它也有可能在改善耐腐蝕材料和表面涂層的發展作為研究和開發T具，使用-一個色溫室。
這種靈活性也開始在CCT尤其是在汽車行業，它有著日益流行的替代傳統的鹽霧測試。
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