磨損是摩擦作用下物體相對運動時，表面逐漸分離出磨屑而不斷損傷的現象。磨損失效是指由于磨損現象的發生使機械零部件不能達到原設計功效，即不能達到原設計水平。磨損失效是逐步發展、漸變的過程，短則幾小時，長則幾年，磨損與斷裂、腐蝕并稱為金屬失效分析的三種形式，其危害十分驚人。

按照磨損的破壞機理，磨損可分為：

①粘著磨損；

②磨粒磨損；

③表面疲勞磨損；

④腐蝕磨損。

按機件表面磨損狀態，又可分為：

①連續磨損；

②粘著磨損；

③疲勞磨損；

④磨粒磨損；

⑤腐蝕磨損；

⑥微動磨損；

⑦表面塑性流動。

在腐蝕環境下，由于摩擦面材料起化學反應或電化學反應而引起的腐蝕和磨損稱為腐蝕磨損，腐蝕磨損又分為：

氧化磨損

微動磨損

氫致磨損

兩接觸面作滾動或滑動，或是滑動與滾動復合的摩擦狀態，在交變接觸應力的作用下，使材料表面疲勞而產生物質流失的過程，稱為表面疲勞磨損，也稱為接觸疲勞磨損。易產生表面疲勞磨損的零件如齒輪表面、軸承表面、凸輪等。

金屬表面接觸疲勞多發生在表面缺陷處或淺層表面缺陷處，如冷加工表面劃傷處、刀痕、冶金缺陷、熱加工缺陷、組織局部不均勻、流線不均勻等，也可以發生在表面晶界處或界面處。

金屬表面接觸疲勞過程也是疲勞裂紋萌生、長大和最后斷裂的過程。

表面疲勞磨損是介于疲勞與磨損之間的破壞方式。

表面疲勞磨損失效的另一個重要特征是疲勞裂縫在相互接觸表層下面一定深度。

影響疲勞磨損的因素

1.材質的影響

2.表面硬度的影響

軸承鋼的硬度為HRC62時，抗疲勞磨損能力最大，隨著硬度的增加或降低，壽命均有較大的下降。對齒輪來說，齒輪硬度HRC58—62的范圍內為最佳，一般要求小齒輪的硬度大于大齒輪。

3.表面粗糙度的影響

降低表面粗糙度，可以有效地提高抗疲勞磨損的能力。

4.殘余內應力的影響

當表面層在一定深度范圍內存在有利的壓應力時，可減少疲勞磨損。

5.其他因素

在潤滑油中，適當地加入某化學添加劑，如二硫化鉬、三乙醇胺等，可減緩疲勞磨損的過程。